記者 溫子豪 報導國人越來越愛吃麵包,已成為超商、超市的「白金」商品。全家便利商店與世界麵包冠軍陳耀訓合作,推出「世界冠軍麵包」系列6款新商品,以及預購限定的家庭號土司;全聯福利中心也找來世界麵包冠軍王鵬傑聯手,以日本頂級食材開發「夢幻麵包」,搶食高達800億元的「白金」市場。全家便利商店由百分百轉投資的福比麵包廠,攜手世界麵包冠軍陳耀訓,共同開發6款強調「真食材」、「無添加」的新商品。其中主推「不加水」的皇后土司,更有使用地瓜、香蕉乾、洛神花等台灣在地食材製成的多款甜麵包,以優格、黑糖等取代化學添加物,單價30~38元,將於10月24日起陸續開賣。福比總經理林純如表示,「世界冠軍麵包」系列捨棄量產標準化規格,只使用原始食材,成本大幅提高2.8倍,讓口感全面升級,絕對與一般麵包「不一樣」。更結合創新銷售方式,消費者須臨櫃預購,等待3天才能買到「家庭號皇后土司」,嘗鮮價130元,團購10包9折、30包8折。在店長經營的「熟客LINE群組」上宣傳,已經突破1.4萬條的預購量。林純如指出,在「黑金」咖啡、「黃金」夯番薯與「綠金」生鮮蔬菜之外,麵包與甜點是「白金」代表,1~9月業績已衝上25億元,年成長約2成。預期在「世界冠軍麵包」系列加入後,能帶動相關商品成長2~3成。全家便利商店則透露,目前鮮食占全家整體營收約22%,預計109年達到30%,其中「白金」與「黑金」商品占鮮食類業績約5成。接下來將結合麵包、甜點與咖啡等商品,打造全新複合概念店,年底前即可與消費者見面;此外,與2間大學合作「全家智能販賣機」,在封閉式的商圈內提供冷藏、冷凍、加溫等不同特性的商品,108年會有第2代科技概念店開張。全聯福利中心同樣瞄準烘焙商機,麵包品牌Read Bread首度聯手世界麵包冠軍師傅王鵬傑,以十勝小麥、日本天皇御用起司…等頂級食材,打造北海道起司系列麵包。包含北海道小麥「夢的力量」製成的「夢之力土司」、北海道十勝乳霜入餡的「雪白之戀生乳捲」…等。首波8個品項門市販售、5個品項預購,第2波產品則在11月2日登場。全聯表示,麵包與甜點類商品近年以50%~60%的幅度快速成長,去(106)年全聯麵包加土司的營業額超過6億元,土司銷售超過1,600萬條,總高度可疊出6,286棟的台北101大樓。新系列品項價位在25~398元間,可滿足各消費族群需求,預計可創造超過5,000萬元業績。原文出處相關文章


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吳姓毒蟲日前與陳姓男子搭上李姓友人的車,途中因難耐毒癮索性邊開車邊拉K,只是K味實在太臭,北港警方實施路檢,車外就聞到濃濃的K臭味,甕中捉鱉查獲3人,現場起出1包K他命,3人乖乖就逮,依法送辦。選舉日漸近,警方宣示打擊暴力、賄選,加強路檢、盤查、臨檢,強力執法防制黑道幫派介入選舉。水林分駐所所長陳智偉夜間帶隊執行臨檢勤務,在北港鎮台19線僑美國小前稽查李姓男子所駕駛車輛時,站在車外即聞到K味,打開赫見3人在車內拉K,副駕駛座踏板還擺著K盤,警方隨即依持有毒品,將3人帶回偵辦。警方指出,目視發現副駕駛座踏板擺放一個K盤,經搜索另於駕駛座右側置物格一個黑色皮製煙盒內發現1小包K他命,住元長鄉22歲的吳姓男子坦承為其所有,警方將3人採尿送驗,吳男依毒品罪嫌裁罰函送。北港警方於選前加強路檢盤查,於一輛飄散濃濃K臭味的車輛,逮獲3名涉嫌吸食K他命的毒蟲,依法送辦。※ 【台灣好新聞】提醒您: 少一份毒品,多一分健康;吸毒一時,終身危害。 ※ 戒毒諮詢專線:0800-770-885(0800-請請您-幫幫我) ※ 安心專線:0800-788-995(0800-請幫幫-救救我) ※ 張老師專線:1980 ※ 生命線專線:1995更多新聞推薦● 普悠瑪事故後 賴清德允諾成立國家運輸安全委員會


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(中央社記者龍柏安台北21日電)世界球后戴資穎今天在丹麥羽球公開賽女單奪冠,拿下本季第8座單打冠軍,她也將成為世界羽壇女單史上,繼中國名將李雪芮後,世界積分突破10萬大關的第2人。戴資穎今以21比13、13比21、21比6擊敗印度名將賽娜(Saina Nehwal),不僅寫下對戰11連勝,同時這也是她生涯首次在丹麥公開賽登頂稱后。丹麥羽球公開賽是羽球世界巡迴賽超級750系列賽之一,冠軍積分高達1.1萬分,整季僅5站,是當今羽球世界巡迴賽中,等級次高的大賽,僅次3站1000系列賽。根據世界羽球聯盟(BWF)的積分排名規定,將以52週(一年)內積分最高的10場積分加總,做為排名依據。戴資穎本季共拿下全英公開賽與印尼公開賽兩場1000系列大賽冠軍;至於750系列前3站打完,她也先後摘下馬來西亞公開賽與丹麥2站冠軍。在丹麥登頂奪冠前,小戴積分已達9萬8317分,10場列入計算積分中,最低是年初馬來西亞大師賽亞軍的7800分,她順利登頂後,最新的世界排名除繼續壟斷球后寶座,積分也將增加3200分,來到生涯新高的10萬1517分,成為10萬積分俱樂部的最新成員。在世界羽壇史上,10萬積分俱樂部僅有9名(6組)會員,包括馬來西亞球王李宗偉、中國好手諶龍,以及女將李雪芮等3名單打名將,雙打僅有中國女雙組合于洋、王曉理,混雙的張楠、趙雲蕾,以及現任男雙世界第1組合、印尼的蘇卡穆約(Kevin Sanjaya Sukamuljo)與吉地安(Marcus Fernaldi Gideon),而小戴則是榜上第10人,女單史上第2人。值得一提的是,接下來小戴將轉戰同屬超級750系列的法國羽球公開賽,倘若能夠再次奪冠,積分仍有向上提升空間。(編輯:方沛清)1071021


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生活中心/綜合報導中油日前發生了95無鉛汽油銅片測試超標數據,而針對該事件中油官方也採取「退一送一」的方式對消費者負責,而今(23)日晚間中油也公布了賠償方案,只要曾於10月1日至21日在159座加油站加過問題油品的消費者,自11月1日起至明年6月底,可依要點內容至指定的80處加油站及全台9處直銷櫃台辦理退款,油款採「退一送一」方式處理。▲中油公司在晚間公布賠償方案。(示意圖/資料照)中油表示,「退一送一」的賠償方式,除了全額退費之外,另外會補償相同金額的油料費用。消費者在進行退款時,需攜帶加油證明正本,包括發票、電子發票載具等以供資料核對,現場親送或郵寄方式皆可辦理。此外,中油受理後將給予消費者「捷利卡」,審核通過後會將退費金額自動儲值於捷利卡內。而中油也再次強調,在車輛維修部份,油品銅片檢測超過國家標準,對車輛引擎並無直接影響,也不會對車輛造成立即危害,假使民眾車輛液位感知器相關的零件有故障,該部份可另外提出證明申請賠償,而申請時同樣需附維修申請表、車輛維修細目及發票單據、行照正本等,中油公司會將證明交給專業技術人員鑑定,確認無誤後再賠償。消費者如有其他問題,可至台灣中油官網(www.cpc.com.tw)或聯繫24小時免付費1912客戶服務專線詢問相關理賠資訊。 目前異常加油站名單如下: 基隆市 直營:碇內、東明路、成功一路、加油站、中正三路。加盟:深澳、台莊基隆、泉益、百福。新北市 直營:瑞芳、林口、汐止、永利路、埔墘、板橋民族路、新店中正(埔墘、板橋民族路、新店中正理賠時間自107年10月1日起至10月22日)。加盟:淳寶、建德、瑞泉、林長、欣欣、五城、統一精工新店、中央路、亞柏土城、柑園三峽、清溪、大慶、永錡大安、浮洲、和信、柑園北大、車容坊三重、合盟中正、山隆興隆、輔大、新樹、五工、興德、獅子頭、永秦、明湖、高加。台北市 直營:光復北路、社子、陽明山、建國北路、民權西路、龍安、汀州路、北投、百齡四路加油加氣站、松山路、中央北路、南港、基隆路、吉林路、莒光路、內湖、民生東路、西湖、大直。加盟:長安、山隆萬大、紫陽、東易、協記、麗馳、聯成。桃園市 直營:武陵、桃園中山路、觀音、觀音三和、中壢服務區、蘆竹、春日路、大溪。加盟:惠暘、中山、萬能、統一精工中壢本站、統一精工中壢、中壢民族路、山隆南園、車容坊三富、內壢、龍田、統一精工中壢三、過嶺、山隆龍興、環中、景福、北海、鼎鈺、龍東、統一精工平鎮、快速路、北興、龍門、大昌八八、車容坊梅新、萬通、高榮、山隆楊梅、永新、力行、統一精工文中、來翔、統一精工國際一、統一精工國際二、佳順、仙林、坤業、長壽路、長庚、福德路、忠德、八德福林、觀音山、尚美、一德、統一精工桃園機場、航空城、百鼎、山隆大園、仕博、南榮、山隆蘆竹新竹 直營:橫山、新湖口、峨眉、竹東、關西、府前、新埔、新竹、光復路、北大路、關東橋。加盟:尚隆、港南、民弘、明湖、昌隆、公道五、正成、佑順、君朋、和興、北海第二、北方、鳳崎、山崎、五分埔、正新、好客、竹科、車容坊北興路(理賠時間自107年10月1日起至10月23日)。苗栗 直營:頭份工業區、竹南。更多三立新聞網報導95無鉛汽油出包 問題加油站大整理中油祭補償 這些加油站「退一送一」中油出包賠4億 徐永明:又全民買單加到問題95油?中油賠償方法懶人包


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副總統陳建仁本月18日受邀參加新店耕莘醫院50周年慶時,批評新北市的每萬人病床數是六都最低,引發新北市政府的不滿;新北市長朱立倫今(23)日認為,過去的衛生署長及行政院長,都應向新北市民道歉。朱立倫指出,「這毫無疑問,不用陳副總統說我都知道」,原因是新北市升格以前,行政院衛生署將新北市汐止、新店、中和、永和、板橋、三重、新莊、蘆洲等區併入台北市的醫療分區內,設置病床皆以台北市為中心,將當時台北縣做為台北市的邊陲,新北市因而受限無法新建醫院及增設病床;認為過去的衛生署長及行政院長,都應向新北市民道歉。朱立倫說,他上任後即要求讓新北市民獲得足夠醫療資源,運用擔任行政院副院長的經驗,多方協調,向中央爭取重新劃分,衛生署始在100年9月修訂辦法,重新劃分醫療的區域;感謝時任衛生署長楊志良及邱文達的幫忙,新北市才得以規劃醫院新建及擴充,至目前為止,新北市已新增亞東紀念醫院、市立聯合醫院三重院區急重症大樓、輔仁大學附設醫院等7處擴建外,土城醫院也在興建中。朱立倫今日出席電商活動時,被媒體追問「當時的署長是誰?」朱立倫直指,讓台北縣成為邊陲就是副總統陳建仁,非常確定陳建仁擔任衛生署長時,仍把台北縣當成台北市的附庸,醫療分區卡住台北縣,讓台北縣一直沒有辦法申請床位的原因;直到2011年時任衛生署長的楊志良與邱文達的協助,才新增的西北區、增加3287床,也很訝異陳建仁會這麼說。新北市議員林秀惠、廖筱清呼籲朱立倫,不要再噴口水、製造藍綠的對立,如果照朱立倫的邏輯,試問周錫瑋擔任台北縣長的時候,當時的總統馬英九為何不幫忙呢?當時的行政院長、現任國民黨主席吳敦義,以及當時的前後任衛生署長林芳郁、葉金川是否也應該道歉呢?難不成是明著罵副總統陳建仁,其實暗地是在批吳敦義嗎?更多 NOWnews 今日新聞報導 【金門縣長選舉】陳福海與楊鎮浯兩強相爭 普悠瑪失事調查原因出爐 超速140公里又關閉ATP


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新北市政府經發局今(10)年7月攜手阿里巴巴國際交易市場(簡稱阿里巴巴B2B),以「企業鐵軍X校園尖兵」雙引擎人才培育的策略,邀新北市6所大專院校開設「新北電商大學」,及23家新北企業開辦「新北鐵軍培訓營」,並於今(23)日舉辦成果發表會。新北市長朱立倫表示,根據近期的調查數據顯示,國內企業不論是否已布局跨境電商業務,其中近5成都有電商人才需求,電商產業已是21世紀的新趨勢;新北市境內擁有27萬家企業及2萬家工廠,為全台工商發展重鎮,且電子商務產業鏈完整,是全面發展跨境電商新外貿的最佳城市。朱立倫說,為補足企業發展電商「缺人」的困境,市府邀集全球最大B2B跨境電商平台阿里巴巴B2B,及致理科技大學、醒吾科技大學、輔仁大學、真理大學、景文科技大學與聖約翰科技大學6所大專院校,再加上23家新北企業,推出「新北電商大學」及「新北鐵軍培訓營」。朱立倫指出,希望藉由完整的培訓資源、回訓機制,及業師帶領實戰操練,協助學員提升電商操作經驗值及專業技能,經過2個月的輔導育成與實戰演練,儲備157位「電商軍官」,爭取161張、價值500萬元的訂單;期勉這群電商軍官持續貢獻所學,帶動境內企業升級轉型,打造新北市成為台灣的「電商之都」。經發局長張峰源表示,本次雙引擎人才培育計畫成功幫助許多企業發掘電商商機,不僅有初次踏入電商領域的傳統產業在短期內獲取訂單,也有已布局電商的企業,成功開拓外銷新市場;並預告10月26日在市府6樓大禮堂辦理最後一場的專題演講,歡迎新北企業蒞臨參與,共同攜手開拓跨域電商市場。更多 NOWnews 今日新聞報導 全台首創四合一功能 台江文化中心預計12月試營運 柯文哲民調領先 李錫錕:因挑戰者不夠強


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日本有位老先生,因為多年志工經驗累積,練就出5秒內搞定廁所清潔工作的好本領,「試過」的人都讚不絕口!讀賣新聞報導,這位高齡81歲的老先生住在靜岡縣島田市,當地每年都會舉辦馬拉松,今年邁入第10屆,月底將有1萬多名跑者聚集當地。為提供選手貼心的服務,當地市公所招募了2000名左右的志工。老先生也是其中之一,他認為骯髒工作大家都不想做,所以請纓打掃廁所,這一掃就從第1屆掃到第10屆,從未缺席。老先生負責清掃的,是設在當地田徑競技場的臨時廁所。大會分全馬和10公里兩種,全馬的起點是當地市公所,競技場則是終點站;10公里賽事的起點則在競技場附近。因此競技場附近共設了52座流動廁所,其中27座專供跑者使用。老先生的工作從上午6點巡視跑者用廁所開始。由於當時已有跑者到場練習,因此他立刻展開清潔工作,之後再一一補充衛生紙,為9點鐘的正式開場做準備。比賽時間一到,跑者在20分鐘之內就會經過競技場附近,此後的40分鐘是最忙的時刻。廁所前大排長龍,馬桶很快就被弄髒。老先生推著放有長柄地板刷、棕刷、抹布和水的推車隨時待命。他對跑者說,有需要時請喊一聲,「出任務」時也在5秒內搞定。到上午10點左右稍微可以喘口氣。之後每隔30~40分巡視所有廁所一遍。老先生還曾到別的馬拉松場地觀摩學習他人的清潔方法,「短時間內擦拭乾淨最重要」。大會結束後,許多跑者寫謝到市公所讚揚「廁所好乾淨」、「清潔人員動作超俐落」。老先生笑著說:「今年也會努力盡棉薄之力,希望讓跑者還會想來參賽」。


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作者王士豪為醫師普悠瑪列車出軌,造成重大傷亡,令人哀傷。許多朋友問我為何高鐵和台鐵的各型列車,許多是日系列車,理論上很注重安全。那為何只有身心障礙座位或是輪椅固定區有設置安全帶?一般座位沒有設置安全帶呢?先說重點:從事故分析、模擬碰撞測試及電腦模型測試中得到的結論是,鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶。兩點式安全帶通常會在碰撞中增加乘客受傷,而三點式安全帶雖然可以減少對有使用安全帶的乘客的傷害,但他們卻同時需要加強座椅的靠背強度,而加強座椅的靠背強度會增加對沒有綁安全帶的乘客的傷害。說明:火車事故通常伴隨高速的減速與翻滾,所以兩點式安全帶會增加內臟的傷害與上半身甩動傷害。三點式安全帶則因為身體被牢牢綁住,而讓沒有使用安全帶的人,會因為快速減速而往前拋出,撞到前頭有繫安全帶的人,造成兩人都受傷,所以要加強椅背強度。然而,高強度的椅背,則會讓沒綁安全帶的人,高速撞擊時,受到更嚴重的傷害。使用安全帶雖然能免於讓乘客直接被拋出火車外,但是由於會讓乘客無法被拋出一開始承受撞擊而損壞的結構,而干擾病患脫困與存活的空間,反而會讓傷亡增加。說明:鐵道事故發生時,因爲結構重大損壞,且有可能發生火災,有時候乘客被拋出原本承受撞擊結構受損的部位,或是乘客沒有被固定在座位上,反而更有利於救援及增加存活機會。一個結構損壞的列車,若每個乘客都被安全帶牢牢繫住,就算沒有失火,也會讓乘客被救出更耗時耗力,而增加傷亡。全文:根據英國鐵路安全標準委員會(Railway Safety & Standard Board, RSSB)在2007年公佈,2018年10月最新修訂的編號T-201標題為《改善座椅及桌子的設計來減少乘客傷害(Improving the design of seats and tables to minimise passenger injuries)》作出以下幾點建議,為大家節錄原文、翻譯並說明如下:1. This research aimed to identify improvements to seat and table design to minimise injuries in an accident.翻譯:該研究旨在研究並確定用來減少火車事故傷害的各種座椅和桌子設計的改進方式。2. The research led to the development of an anthropomorphic testing device (ATD – crash test dummy) specifically for the rail environment. The ATD was then used to evaluate the benefits of two-point lap belts (as used in commercial aviation) and three-point, lap and diagonal belts (as used in cars).翻譯:這個研究設計一個專用於鐵路運輸環境的模擬設備(ATD – 碰撞測試假人)。並使用ATD評估來兩點式安全帶(用於商用航空)和三點式安全帶(用於汽車)的好處。3. Accident analysis, sled testing, and computer modelling concluded that neither type of seat belt should be used in rail vehicles.翻譯:從事故分析、模擬碰撞測試及電腦模型測試中得到的結論是,鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶。4. Two-point seat belts would usually increase passenger injuries in a crash, and while three-point seat belts could reduce injury to restrained passengers, they require the strengthening of seat backs which would increase injuries to unrestrained passengers.翻譯:兩點式安全帶通常會在碰撞中增加乘客受傷,而三點式安全帶雖然可以減少對有使用安全帶的乘客的傷害,但他們卻同時需要加強座椅的靠背強度,而加強座椅的靠背強度會增加對沒有綁安全帶的乘客的傷害。王士豪補充說明:火車事故通常伴隨高速的減速與翻滾,所以兩點式安全帶會增加內臟的傷害與上半身甩動傷害。三點式安全帶則因為身體被牢牢綁住,而讓沒有使用安全帶的人,會因為快速減速而往前拋出,撞到前頭有繫安全帶的人,造成兩人都受傷,所以要加強椅背強度。然而,高強度的椅背,則會讓沒綁安全帶的人,高速撞擊時,受到更嚴重的傷害。5. Seat belts also prevent passengers being thrown clear of structural damage. The investigation suggested that for every life that may have been saved by fitting seat belts eight lives may have been lost due to major structural collapse.使用安全帶會讓乘客無法被拋出一開始承受撞擊而損壞的結構,而干擾病患脫困與存活的空間,反而會讓傷亡增加。研究顯示,在這種情況下,繫安全帶也許可以救到一些人,但每多救一條生命,同時會有更多人因為由結構坍塌無法逃生,導致額外增加損失八條生命。王士豪補充說明:鐵道事故發生時,因爲結構重大損壞,且有可能發生火災,有時候乘客被拋出原本承受撞擊結構受損的部位,或是乘客沒有被固定在座位上,反而更有利於救援及增加存活機會。一個結構損壞的列車,若每個乘客都被安全帶牢牢繫住,就算沒有失火,也會讓乘客被救出更耗時耗力,而增加傷亡。6. Current crashworthy seats, that are designed to absorb energy in accidents, thus reducing injury to passengers, should be retained.翻譯:目前的防撞座椅,可以吸收鐵路事故中的能量,並減少對乘客的傷害,建議予以保留。原文出處:英國鐵路安全標準委員會(Railway Safety & Standard Board, RSSB)網頁。英文摘要網址英文全文網址山雲白袍 王士豪醫師 2018.10.21相關新聞影音


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【台灣醒報記者許嘉琪台北報導】當科技一日千里,新型態產業紛紛出頭,舊有的授權模式還足以應付嗎?APEC著作權集管組織對微中小企業之最佳授權實務工作坊23日於張榮發基金會演藝廳舉行,聚焦討論著作權新思維。經濟部次長王美花表示:各國擁有相異的產業模式和文化風情,因此也面臨到不同的問題,此工作坊希望透過各國的分享交流,相互學習,看到自己眼光侷限外的新方向。日本音樂著作權協會JASRAC總務部門本部長Satoshi Watanabe應邀談論日本卡拉OK最新的授權趨勢。他談到,日本卡拉OK從卡帶 、錄影帶、雷射光碟一路演進,如今已進入線上卡拉OK時代,為了因應新潮流,授權方式與條例也要跟著調整。Watanabe說1990年後,錄影帶、光碟逐漸被淘汰,音樂開始使用線上傳輸,包廂卡拉OK、計程車卡拉OK、或是消費者在家自行下載的音樂都是這種形式。原有的「機械灌錄授權」幾乎失能,於是JASRAC跟上時代腳步制定「公開傳輸授權」的相關規則。一方面,JASRAC進行管控和掃蕩:製作監測軟體,對於線上盜版進行審查,及時要求違法業者購買授權或下架。也實地走訪,若發現提供卡拉OK服務,卻未繳納授權金的餐廳、酒吧、包廂業者屢勸不聽,會進行法律訴訟,以公權力封鎖卡拉OK設備,並召開記者會進行宣導。另一方面則積極尋求各界的主動合作,更快地擴大影響力。比如說由JASRAC提供費率優惠,讓願意合作的業界 (餐廳、酒吧、演唱會、卡拉OK等等) 協會提供會員名單,呼籲會員簽訂授權條約;也和卡拉OK租賃公司攜手,將JASRAC授權契約納入租賃契約,只要業者想租用卡拉OK設備,就必須繳納授權金。針對線上音樂的部分,JASRAC已與兩大線上音樂服務供應商簽約。也用授權金吸引創作者,主動申請加入JASRAC以保障個人音樂著作權。本部長自豪地說,目前已經有將近100%的相關業者取得合法授權,他認為能夠完整保障創作者、業者和消費者之間的公平貿易,是日本卡拉OK如此成功的因素之一。


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(中央社記者江明晏台北23日電)台虹第3季向來是出貨高峰,今年第3季營收年減逾1成,稅後盈餘2.38億元,季增約5成,年減逾15%,每股稅後盈餘為1.14元,主要因淡出太陽能事業,預估明年受影響程度會再縮小。台虹今天召開法說會,公布第3季營運表現,台虹第3季合併營收為28.48億元,季增19.39%,較去年同期減少11.67%,毛利率22.12%,季減少0.1個百分點,年增1.87個百分點,稅後盈餘2.38億元,季增加50.84%,年減15.19%,每股稅後盈餘(EPS)1.14元。台虹前3季合併營收72.33億元,較去年同期減少13%,營業毛利15.54億元,毛利率21.49%,年增2.29個百分點,營業利益7.68億元,稅前損益6.51億元,稅後盈餘4.92億元,較去年同期減少14.16%,每股稅後盈餘2.36元。台虹表示,前3季營收中,電子材料事業較去年成長17.25%,太陽能事業營收較去年減少68.18%。台虹後續將逐步淡出太陽能事業,預估營運受影響程度將在明年度逐漸縮小。若以客戶主力出貨品牌來區分,台虹表示,2017年來自美系客戶的營收占台虹電子材料的比重達53%,中國大陸品牌手機約32%,而第3季是美系客戶出貨高峰,今年第3季來自美系客戶占電子材料比中達67%,中國手機品牌占25%。台虹也表示,受惠美系客戶,第3季向來是台虹的營收高峰期,第4季至隔年首季出貨逐步放緩,法人預估,今年第4季營收季減幅度約在雙位數。展望明年,法人指出,相較於今年軟性銅箔基板(FCCL)通過認證並打入日本大型軟板廠,使用用於生產重要美系客戶手機相機鏡頭模組應用,明年美系客戶的市占能否成長,能見度還不明朗。(編輯:楊凱翔)1071023


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